У процесі роботи циліндр в основному відноситься до посудини в двигуні внутрішнього згоряння або двигуні зовнішнього згоряння, який утримує свій поршень у ньому і дозволяє йому певною мірою здійснювати зворотно-поступальний рух вліво і вправо. У процесі виробництва циліндр в основному складається з ущільнень, поршневих стрижнів, торцевих кришок, поршнів і їхніх гільз.
До певної міри циліндр може ефективно здійснювати зворотно-поступальний лінійний рух і зворотно-поступальне коливання. У процесі роботи він в основному покладається на масляний туман у своєму стисненні повітря та змащує поршень. У пневматичній трансмісії це пневматичний привід, який перетворює енергію тиску стисненого повітря в механічну.
1. Циліндр з одним ефектом: під час роботи лише один кінець має шток поршня, і тиск повітря створюється шляхом подачі повітря з одного боку поршня для формування енергії. Тиск повітря сприяє тому, що поршень генерує тягу, щоб витягнутись і повернутися за допомогою пружини або власної ваги.
2. Подвійний циліндр: замініть подачу повітря з обох боків поршня, щоб створити силу в одному або двох напрямках.
3. Циліндр пластини клапана: замініть поршень пластиною клапана, виведіть зусилля лише в одному напрямку та скиньте пружину кручення. Він має гарну герметичність, але короткий хід.
Циліндр, у якому циліндр гойдається туди-сюди, називається його циліндром гойдання. У процесі виготовлення внутрішня стінка циліндра ефективно розділена листами, а повітря ефективно подається в дві камери. Вихідний вал обладнання буде ефективно обертатися, а його кут повороту менше 280 градусів. Розрізняють також обертові циліндри, газорідинні амортизаційні циліндри та крокові циліндри.
