Електромагнітний клапан можна розділити на електромагнітний клапан прямої дії та пілотний тип, JXPC у цій статті, щоб поділитися різницею між електромагнітним клапаном прямої дії та електромагнітним клапаном пілотного типу у шести аспектах, через різницю між електромагнітним клапаном прямої дії та електромагнітним клапаном пілотного типу щоб допомогти людям з приладобудування вирішити проблему вибору електромагнітного клапана.
Електромагнітний клапан є основною частиною професії приладобудування, яка зазвичай використовується для керування перемикачем клапана або його відкриття (двоступінчастий циліндр може контролювати відкритість). Найбільш часто використовуваним для керування автоматизацією процесу є електромагнітний клапан 3/2, 5/2 [для обладнання для аналізу ХПК є 2/2 клапан розсіювання (концентрована сірчана кислота) і 4 в ряд, 6 в ряд або 8-ходовий, 9-ходовий клапан і так далі, ця стаття не вводить один за іншим], що стосується базової конструкції, існує два типи прямої дії та керований. Оскільки електромагнітні клапани з пілотним керуванням і прямої дії можуть використовуватися для довготривалих електрично заряджених умов, при виборі часто не знають, як вибрати, ця стаття в основному через дві відмінності, щоб допомогти людям із приладами вирішити проблему електромагніту вибір клапана.
Як випливає з назви, електромагнітний клапан прямої дії заряджається котушкою, яка безпосередньо витягує золотник, з'єднуючи шлях газу. Електромагнітний клапан пілотного типу приводиться в дію котушкою з електрикою в блоку дії пілотного блоку, керуючою частиною газового контуру, так що поршень клапана має тиск, поршень виконує роль тиску повітря для приводу золотника. зміщення золотника, щоб досягти перемикання газового контуру. Наступна діаграма.
Принципова схема конструкції електромагнітного клапана
електромагнітний клапан прямої дії, керований електромагнітним клапаном
Різниця між керованим електромагнітним клапаном і електромагнітним клапаном прямої дії у використанні
1, діапазон робочого тиску різний
Конструкція прямої дії без перепаду тиску для запуску, тобто робочий тиск 0-10 кгс/см2, пілотна структура вимагає, щоб поршень долав тиск пружини з боку золотника, тому робочий тиск в основному становить 1,5- 8 кгс/см2, але для подвійного електричного керування його можна досягти без перепаду тиску для запуску. Оскільки двостороння дія золотника золотника з подвійним електричним керуванням залежить від поршня золотника під дією стисненого повітря для приводу золотника. Тоді як для подолання тиску пружини з одного боку необхідна єдина пілотна структура з електронним керуванням.
2, час відповіді різний
Тип прямої дії, оскільки котушка заряджається безпосередньо в приводі котушки, тому час відгуку короткий. Пілотна конструкція не є, котушка заряджається, щоб спочатку приводити в дію блок дії, а потім приводив у рух поршень після того, як блок дії підключений до повітряного контуру, а поршень приводить в рух золотник, тому час відгуку є відносно довгим. На практиці для більшості умов між ними немає великої різниці.
3、Різниця в надійності
Конструкція прямої дії проста, немає пілотної частини газового контуру, втрата котушки силового золотника через скидання пружини, як правило, поки ущільнення золотника не є проблемою, проблем не буде. Конструкція пілота, оскільки є повітряний контур пілотного блоку, діаметр повітряного отвору в основному становить 1-1,5 мм (0,5-0,8 мм для високого тиску), у поєднанні з вентиляційним отвором і атмосферою в суворих умовах відносно легко бути заблокованим або застряглим котушка.
4, Життя
Умовно кажучи, конструкція прямої дії, оскільки дія тертя котушки відносно невелика (тільки вал золотника і тертя кільця PTFE), тривалий термін служби, в основному до 10 мільйонів разів. Пілотна конструкція в основному являє собою ковзну стрижневу конструкцію з кількома ущільненнями в котусі, яка має відносно короткий термін служби! Якщо підбір матеріалу ущільнення відповідний і умови роботи не складні, то й до десяти мільйонів разів!
5, тип прямої дії 3/2, можна безпосередньо застосовувати лише до приводів одноразової дії.
Якщо використовується для перемикача регулюючого клапана приводу подвійної дії, його потрібно використовувати разом з пневматичним регулюючим клапаном. Пілотний тип 5/2, може використовуватися для приводу подвійної дії, також може використовуватися для приводу односторонньої дії (блокування робочого порту).
6、У разі однакового номінального діаметра золотника більшість значень Cv прямої дії є відносно меншими, ніж у пілотної конструкції.
У разі вимогливого часу перемикання необхідно розглянути, чи використовувати пряму дію чи пілот. Для клапанів великого діаметру, наприклад діаметром 1000 або більше, більшість випадків мають пневматичний регулюючий клапан прямої дії + для досягнення контролю, тобто електромагнітний клапан прямої дії, який грає роль пілотника, впускний циліндр і випускати через пневматичний регулюючий клапан для досягнення. Це може досягти мети швидкого перемикання клапана!
Точки вибору вогнезахисного електромагнітного клапана прямої дії та вогнезахисного пілотного електромагнітного клапана
Конструкція прямої дії в основному малопотужна, може використовуватися для довготривалих електричних умов, таких як SIS, підтримка ESD і відносно вимогливе місце. Зокрема, наприклад, вхідний отвір компресора проти помпажів (для захисту компресора), коли в системі збій живлення, клапан можна відкрити, компресор у повітря, щоб уникнути сплеску!
Пілотна конструкція малопотужного типу також може використовуватися для умов тривалого заряду, єдиного електричного керування пілотною структурою через час відгуку та можливий термін служби та з інших причин, рекомендується, щоб ключове положення вибирало більш структуру прямої дії . Коротше кажучи, за вимогами жорстких і клапанних умов швидкого відключення, рекомендується вибирати тип прямої дії (потрібно враховувати значення Cv золотника і об’єм випуску циліндра для досягнення оптимального контролю).
