Циліндрична металева деталь, яка направляє поршень, щоб постійно рухатися по прямій лінії в циліндрі. Газ перетворює теплову енергію в механічну через розширення в циліндрі двигуна; Газ надходить у циліндр компресора, а поршень стискається і підвищує тиск.
Оболонка турбінного двигуна, роторно-поршневого двигуна тощо зазвичай також відома як "циліндр". Сфери застосування циліндра: друк, напівпровідник, механічна автоматизація, робот тощо.
За принципом автоматичного керування це пневматичний привід, який перетворює енергію тиску стисненого повітря в механічну енергію. Існує два типи циліндрів: прямолінійно-поступальний і зворотно-поступальний. Циліндр для зворотно-поступального лінійного руху можна розділити на однофункціональний циліндр, двофункціональний циліндр, діафрагмовий циліндр і ударний циліндр.
Однофункціональний циліндр: лише на одному кінці є шток поршня, який подає газ з одного боку поршня та створює тиск повітря. Тиск повітря сприяє тому, що поршень створює тягу та висувається, і повертається за допомогою пружини або власної ваги.
Подвійний циліндр: замініть подачу повітря з обох боків поршня, щоб отримати силу в одному або двох напрямках.
Мембранний циліндр: замініть поршень діафрагмою, передайте зусилля лише в одному напрямку та скиньте за допомогою торсіонної пружини. Він має гарну герметичність, але короткий хід.
Ударний циліндр: це новий компонент. Він перетворює енергію тиску стисненого повітря в кінетичну енергію високошвидкісного (10 ~ 20 м/с) руху поршня, а потім виконує роботу.
Безштоковий циліндр: загальний термін для циліндрів без поршневих штоків. Існує два типи магнітних циліндрів і стропових циліндрів.
Циліндр, який здійснює зворотно-поступальне коливання, називається циліндром гойдання. Внутрішня стінка розділена на дві частини стулками, а подача повітря в дві порожнини замінена. Вихідний вал здійснює поворотний рух, а кут повороту становить менше 280 градусів. Крім того, існують обертові циліндри, газорідинні амортизаційні циліндри та крокові циліндри.
